|
Podstawowe dane silnika
|
| Silnik |
Charakterystyka techniczna
|
Moc maksymalna*
|
Maks. moment obrotowy*
|
|
1.6 Duratec
Ti-VCT
silnik benzynowy
1596 cm3
|
4-cylindrowy, rzędowy; dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC); 16 zaworów; układ zmiennych faz rozrządu; (VCT); głowica i kadłub silnika ze stopu aluminium; wtrysk wielopunktowy sterowany elektronicznie
|
81 kW (110 KM) przy 6200 obr/min
|
160 Nm przy 4100 obr/min
|
|
1.6 Duratec Ti-VCT
silnik benzynowy
1596 cm3
|
4-cylindrowy, rzędowy; dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC); 16 zaworów; układ zmiennych faz rozrządu (VCT); głowica i kadłub silnika ze stopu aluminium; wtrysk wielopunktowy sterowany elektronicznie
|
92 kW
(125 KM) przy 6300 obr/min
|
160 Nm przy 4100 obr/min
|
|
2.0 Duratec silnik benzynowy 1999 cm3
|
4-cylindrowy, rzędowy; dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC); 16 zaworów; głowica i kadłub silnika ze stopu aluminium; wtrysk wielopunktowy sterowany elektronicznie; koło zamachowe o dzielonych masach
|
107 kW
(145 KM) przy 6000 obr/min
|
185 Nm przy 4500 obr/min
|
|
2.3 Duratec silnik benzynowy 2261 cm3
|
4-cylindrowy, rzędowy; dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC); 16 zaworów; głowica i kadłub silnika ze stopu aluminium; wtrysk wielopunktowy sterowany elektronicznie
|
118 kW
(161 KM) przy 6500 obr/min
|
208 Nm przy 4200 obr/min
|
|
2.5 Duratec silnik benzynowy 2521 cm3
|
5-cylindrowy, rzędowy; dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC); 20 zaworów; układ zmiennych faz rozrządu (WT); turbosprężarka; głowica i kadłub silnika ze stopu aluminium; wtrysk wielopunktowy sterowany elektronicznie; koło zamachowe o dzielonych masach
|
162 kW
(220 KM) przy 5000 obr/min
|
320 Nm przy 1500-4800 obr/min
|
|
1.8 Duratorq TDCi silnik wysokoprężny 1753 cm3
|
4-cylindrowy, rzędowy; pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC); 8 zaworów; głowica i kadłub silnika z żeliwa; wysokociśnieniowy bezpośredni wtrysk paliwa common rail, wtrysk wielopunktowy; turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek turbiny; chłodnica powietrza doładowującego (intercooler), funkcja chwilowego wzrostu maksymalnego momentu obrotowego ponad wartość nominalną; koło zamachowe o dzielonych masach
|
74 kW
(100 KM) przy 3850 obr/min
|
280/295 Nm przy 1800 obr/min
|
|
1.8 Duratorq TDCi silnik wysokoprężny
1753 cm3
|
4-cylindrowy, rzędowy; pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC); 8 zaworów; głowica i kadłub silnika z żeliwa; wysokociśnieniowy bezpośredni wtrysk paliwa common rail, wtrysk wielopunktowy; turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek turbiny; chłodnica powietrza doładowującego (intercooler), funkcja chwilowego wzrostu maksymalnego momentu obrotowego ponad wartość nominalną; koło zamachowe o dzielonych masach
|
92 kW
(125 KM) przy 3700 obr/min
|
320/340 Nm przy 1800 obr/min
|
|
2.0 duratorq TDCi silnik wysokoprężny 1997 cm3
|
4-cylindrowy, rzędowy; dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC); 16 zaworów; głowica silnika ze stopu aluminium; wysokociśnieniowy bezpośredni wtrysk paliwa common rail, wtrysk wielopunktowy; turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek turbiny i chłodnica powietrza doładowującego (intercooler), funkcja chwilowego wzrostu maksymalnego momentu obrotowego ponad wartość nominalną; przepustnica sterowana elektronicznie; koło zamachowe o dzielonych masach
|
96 kW
(130 KM) przy 4000 obr/min
|
320/340 Nm przy 1750-2240 obr/min
|
|
2.0 Duratorq TDCi silnik wysokoprężny 1997 cm3
|
4-cylindrowy, rzędowy; dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC); 16 zaworów; głowica silnika ze stopu aluminium; wysokociśnieniowy bezpośredni wtrysk paliwa common rail, wtrysk wielopunktowy; turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek turbiny i chłodnica powietrza doładowującego (intercooler), funkcja chwilowego wzrostu maksymalnego momentu obrotowego ponad wartość nominalną; przepustnica sterowana elektronicznie; koło zamachowe o dzielonych masach
|
103 kW
(140 KM) przy 4000 obr/min
|
320/340 Nm przy 1750-2240 obr/min
|
Wszystkie silniki Forda Modeno spełniają normę emisji spalin Euro4.
*wartości uzyskane podczas testów wykonywanych zgodnie z normą ISO 1585
|
|
|
Osiagi i zuzycie paliwa
|
| |
(g/km)**
|
Cykl miejski
|
Cykl poza miastem
|
Cykl mieszany
|
Prędkość maks.
|
Przysp.
0-100 km/h (sek.)
|
Przysp.
50-100 km/h (sek.)*
|
|
4-drzwiowy sedan
|
|
1.6 Duratec
(110 KM)
|
172
|
10,0
|
5,6
|
7,2
|
190
|
12,7
|
14,7
|
|
1.6 Duratec
(125 KM)
|
177
|
10,3
|
5,7
|
7,4
|
195
|
12,3
|
14,7
|
|
2.0 Duratec
(145 KM)
|
189
|
11,2
|
6,0
|
7,9
|
210
|
9,9
|
12,7
|
|
2.3 Duratec
(161 KM) automat
|
223
|
13,8
|
6,7
|
9,3
|
b/d
|
b/d
|
n/d
|
|
2.5 Duratec
220 KM) 6-bieg
|
222
|
13,6
|
6,8
|
9,3
|
245
|
7,5
|
7,9
|
|
1.8 Duratorq TDCi (110 KM)
|
151
|
7,4
|
4,7
|
5,7
|
185
|
12,3
|
12,7
|
|
1.8 Duratorq TDCi (125 KM)
|
154
|
7,5
|
4,8
|
5,8
|
200
|
10,7
|
11,6
|
|
1.8 Duratorq TDCi (125 KM) 6-bieg.
|
154
|
7,5
|
4,8
|
5,8
|
200
|
10,5
|
9,7
|
|
2.0 Duratorq TDCi (130 KM) DPF automat
|
189
|
9,8
|
5,6
|
7,1
|
200
|
10,9
|
n/d
|
|
2.0 Duratorq TDCi (140 KM) DPF 6-bieg.
|
156
|
7,6
|
4,9
|
5,9
|
210
|
9,5
|
8,7
|
|
5-drzwiowy hatchback
|
|
1.6 Duratec
(110 KM)
|
172
|
10,0
|
5,6
|
7,2
|
190
|
12,7
|
14,7
|
|
1.6 Duratec
(125 KM)
|
177
|
10,3
|
5,7
|
7,4
|
195
|
12,3
|
14,7
|
|
2.0 Duratec
(145 KM)
|
189
|
11,2
|
6,0
|
7,9
|
210
|
9,9
|
12,7
|
|
2.3 Duratec
(161 KM) automat
|
223
|
13,8
|
6,7
|
9,3
|
b/d
|
b/d
|
n/d
|
|
2.5 Duratec
(220 KM) 6-bieg
|
222
|
13,6
|
6,8
|
9,3
|
245
|
7,5
|
9,6
|
|
1.8 Duratorq TDCi (110 KM)
|
151
|
7,4
|
4,7
|
5,7
|
185
|
12,3
|
12,7
|
|
1.8 Duratorq TDCi (125 KM)
|
154
|
7,5
|
4,8
|
5,8
|
200
|
10,7
|
11,6
|
|
1.8 Duratorq TDCi (125 KM) 6-bieg.
|
154
|
7,5
|
4,8
|
5,8
|
200
|
10,5
|
9,7
|
|
2.0 Duratorq TDCi (130 KM) DPF automat
|
189
|
9,8
|
5,6
|
7,1
|
200
|
10,9
|
n/d
|
|
2.0 Duratorq TDCi (140 KM) DPF 6-bieg.
|
156
|
7,6
|
4,9
|
5,9
|
210
|
9,5
|
8,7
|
|
5-drzwiowe kombi
|
|
1.6 Duratec
(110 KM)
|
172
|
10,0
|
5,6
|
7,2
|
185
|
12,9
|
14,9
|
|
1.6 Duratec
(125 KM)
|
177
|
10,3
|
5,7
|
7,4
|
190
|
12,6
|
14,9
|
|
2.0 Duratec
(145 KM)
|
189
|
11,2
|
6,0
|
7,9
|
205
|
10,3
|
12,9
|
|
2.3 Duratec
(161 KM) automat
|
224
|
13,8
|
6,7
|
9,3
|
b/d
|
b/d
|
n/d
|
|
2.5 Duratec
(220 KM) 6-bieg
|
222
|
13,6
|
6,8
|
9,3
|
240
|
7,7
|
8,1
|
|
1.8 Duratorq TDCi (110 KM)
|
154
|
7,5
|
4,8
|
5,8
|
180
|
12,7
|
12,9
|
|
1.8 Duratorq TDCi (125 KM)
|
156
|
7,6
|
4,9
|
5,9
|
195
|
10,9
|
11,9
|
|
1.8 Duratorq TDCi (125 KM) 6-bieg.
|
156
|
7,6
|
4,9
|
5,9
|
195
|
10,8
|
9,9
|
|
2.0 Duratorq TDCi (130 KM) DPF automat
|
189
|
9,8
|
5,6
|
7,1
|
195
|
11,1
|
n/d
|
|
2.0 Duratorq TDCi (140 KM) DPF 6-bieg.
|
156
|
7,6
|
4,9
|
5,9
|
205
|
9,8
|
8,9
|
*na 4-tym biegu.
** podane wartości emisji CO2 i zużycia paliwa wyrażone odpowiednio w g/km oraz w l/100 km pochodzą z oficjalnych testów, przeprowadzonych zgodnie z dyrektywą 80/1268/EEC z późniejszymi poprawkami. Podane w tabeli wartości zużycia paliwa i emisji CO2 nie stanowią gwarancji uzyskania takich samych wskaźników dla modeli opisywanych powyżej.
Wszystkie wartości pochodzą z testów, którym poddawane były pojazdy z wyposażeniem jak dla wersji Ambiente, ze standardowymi obręczami kół i standardowym ogumieniem. Obręcze i opony oferowane w wyposażeniu niestandardowym mogą mieć wpływ na zużycie paliwa i poziom toksyczności spalin
|
|
Wymiary i przestrzeń bagażowa
|
|
Wymiary wnętrza
|
|
Przód (mm)
|
4-drzwi
|
5 drzwi
|
kombi
|
|
Wysokość wnętrza
|
996
|
996
|
996
|
|
Maksymalna użyteczna odległość podłoga-oparcie fotela
(miejsce na nogi)
|
1126
|
1126
|
1126
|
|
Szerokość na wysokości ramion
|
1448
|
1448
|
1448
|
|
Tył (mm)
|
|
Wysokość wnętrza (użyteczna)
|
976
|
965
|
1004
|
|
Minimalna użyteczna odległość podłoga-oparcie fotela (miejsce na nogi)
|
950
|
950
|
950
|
|
Szerokość na wysokości ramion
|
1433
|
1433
|
1433
|
|
Przestrzeń bagażowa (mm)
|
|
Maksymalna wysokość bagażu
|
|
|
849
|
|
Maksymalna szerokość między nadkolami
|
1135
|
1130
|
1141
|
|
Długość podłogi przestrzeni bagażowej do oparć tylnych foteli
|
|
1171
|
1183
|
|
Długość podłogi przestrzeni bagażowej do oparć przednich foteli
|
|
1886
|
1920
|
|
Wysokość progu załadunkowego
|
700
|
700
|
579
|
|
Użyteczna pojemność przestrzeni bagażowej (w litrach)
|
|
Przy 5 osobach (z zestawem do naprawy ogumienia)
|
550
|
540
|
554
|
|
Przy 5 osobach (z dojazdowym kołem zapasowym)
|
535
|
528
|
542
|
|
Przy 5 osobach (z pełnowymiarowym kołem zapasowym)
|
493
|
486
|
494
|
|
Przy 2 osobach (z zestawem do naprawy ogumienia)
|
|
1460
|
1745
|
|
Przy 2 osobach (z dojazdowym kołem zapasowym)
|
|
1448
|
1733
|
|
Przy 2 osobach (z pełnowymiarowym kołem zapasowym)
|
|
1390
|
1685
|
Pomiar przy użyciu metody GCIE. Rzeczywiste wymiary mogą różnić się od podanych w przypadku niektórych wersji lub w przypadku zamówienia niektórych elementów wyposażenia.
|
Wymiary zewnętrzne (mm)
|
|
|
4-drzwi
|
5 drzwi
|
kombi
|
|
Długość całkowita
|
4844
|
4778
|
4830
|
|
Szerokość całkowita bez lusterek bocznych
|
1886
|
1886
|
1886
|
|
Szerokość całkowita ze złożonymi lusterkami bocznymi
|
1937
|
1937
|
1937
|
|
Szerokość całkowita z lusterkami bocznymi
|
2078
|
2078
|
2078
|
|
Wysokość całkowita bez relingów dachowych
|
1500
|
1500
|
1512
|
|
Wysokość całkowita z relingami dachowymi
|
|
|
1548
|
|
Rozstaw osi
|
2850
|
2850
|
2850
|
|
Prześwit minimalny
|
103
|
103
|
102
|
|
|